到明年年底，我市轨道交通运营里程将达到285公里；到2020年底，我市轨道交通运营里程将达到435公里；到2025年，我市轨道交通总里程预计达到1000公里，深圳轨道交通网络将以每年一步的速度全面铺开。这是记者从昨天市人大常委会《关于加快推进我市轨道交通建设重点建议》视察中了解到的情况。

7号线、9号线和11号线将于明年如期开通

昨天下午，市人大代表团来到位于深南大道和香米湖路交叉口的车公庙轨道交通枢纽，汇集了1、7、9、11号线。目前，土建工程已经进入最后阶段。据报道，车公庙枢纽建成后，最大客流将达到46万人。代表团还前往11号线轨道检查工程进度。记者在现场看到，11号线车公庙枢纽段已经铺设完毕，轨道玻璃墙已经完工。据了解，11号线已实现全线“轨道交通”，并将于明年6月30日试运行。七号线和九号线的主体工程也已经完成，将于明年年底投入使用。

位于福田区深南大道和益田路交叉口的福田交通综合枢纽建设进展较快。据报道，福田交通综合枢纽项目建成后，最多可容纳45万名乘客。然而，让公众感到舒适的是，福田交通枢纽将有32个出入口，与附近的16栋建筑无缝连接。

在随后举行的座谈会上，市城轨办主任李福民透露，随着明年7、9、11号线的开通，为了尽快将道路还给人民，城轨办还重新制定了修复计划，将在今年年底前修复27条道路，在明年9月30日前修复最后一条道路，使道路能够顺利还给人民。

据报道，地铁6号线和10号线的主体工程已经全部进入；8号线(2号线东延伸段)前期工程即将开工；3号线南延、5号线南延、9号线西延将于年底进入市场；三号线东延、四号线北延和六号线南延将于明年6月开工。“到明年年底，我市轨道交通运营里程将达到285公里；到2020年底，我市轨道交通运营里程将达到435公里。”李福民说。

10年后，总里程预计将超过1000公里

按照“建设一批、规划一批”的思路，市轨道办正与市发改委、土地规划委员会共同开展轨道交通第四阶段的规划研究工作。在昨天的座谈会上，市轨道办负责人向全国人大代表汇报了轨道交通四期工程的调研计划。

据报道，轨道规划第四阶段提出了16条线路的总体布局方案。具体包括：6号线支线、8号线东延伸段、10号线南、东延伸段、11号线东延伸段、12号线、13号线、14号线、15号线、16号线、17号线、20号线、107号线、中轴线、包龙线。其中，孙岗线、107线、中轴线、宝龙线是城市总体规划和轨道网络规划之外的新的组成部分。规划实施后，到2025年，我市轨道交通网络总里程力争超过1000公里。

根据规划，12号线、13号线、14号线、17号线、107号线和中轴线共6条线，将穿越原二线关口，缓解原二线关口的交通压力。规划中提出的线路覆盖了前海蛇口自由贸易区、南山科技园区、空港新城、留仙洞总部基地、深圳湾总部基地、大运会新城、平山中心区等近期重点城市建设区域，增加了这些区域的覆盖面。根据规划，机场、光明新区、平山新区、盐田等周边城市的副中心可达到行政中心