原标题：地铁12号线69个工点已全面实现复工复产盾构施工取得新进展

　　深圳特区报2020年3月22日讯随着复工复产工作的持续推进，地铁12号线工程建设也重回正轨，项目各项工作不断取得新进展。3月20日，深圳地铁12号线“开拓者捌号”盾构机在和平站顺利始发，标志着深圳地铁12号线土建七工区六台盾构全部始发，其也成为了全线首个实现全部盾构下井始发的工区。至此，深圳地铁12号线年后已有5台盾构始发掘进，全线同步掘进盾构机数量达到22台。

　　本次盾构始发区间为和平站~永和站盾构区间左线，全长954米，区间隧道顶埋深为10.35~21m，最大纵坡为28‰，最小曲线半径425m。“开拓者捌号”盾构机从和平站始发后，穿越地层主要为粉质黏土、砂质粘性土、全强中微风化岩等地层，且沿线下穿、侧穿建筑物及地下管线众多，涉及房屋拆迁、穿越长距离硬岩、穿越管桩群等诸多问题，盾构安全风险高，，难度大。

　　中国电建深圳地铁12号线土建七工区项目负责人介绍：“根据科海区间与和会区间盾构掘进过程积累的经验和总结的参数，项目在永和区间掘进中，将加强出土量实时监控、盾尾间隙实时测量等，积极应用信息化手段及时调整技术参数，动态把握施工进程，科学规避、降低风险，确保盾构机安全、平稳、高效施工。”

　　从深圳地铁集团了解到，深圳地铁12号线土建七工区在工程建设中相继取得了全线首台盾构始发、第二座车站封顶等良好成绩。按照计划，该工区承担施工任务的科技馆站海上田园东站盾构也将于近期实现隧道贯通目标，为全线工程建设注入新的活力。

　　目前，深圳地铁12号线69个工点已全面实现复工复产，其中，28台盾构下井、22台相继始发，累计掘进里程约7000米，矿山法隧道开挖3461.5米，完成设计量的45%，车站主体结构累计完成22%，全线返深作业人员达6534人，工程建设正在逐步提速，力争全面完成既定建设任务。