10月28日上午，深圳地铁一号线机场段19标工程顺利地完成了车站封顶及首段盾构区间西乡至固戍站右线贯通，这标志着机场段地铁工程取得了阶段性的胜利。

　　深圳地铁1号线机场段由深圳市地铁集团有限公司承建，机场段起于西乡站后，经过地下车站固戍、高架车站后瑞和机场，共三站三区间全程9.3公里。本次封顶的固戍站包括渡线、存车线、故障线，车站全长470米，比常规车站长一倍以上，分上下两层岛式站台，并设有6个出入口，4个风亭，结构基坑深度18米，采用地下连续墙围护结构施工。车站往西方向有930米长区间，采用盾构工法施工。

　　机场段19标工程在2008年6月30日正式开工，施工单位在地铁集团的统一指挥下，通过监理、设计等单位的共同努力，深圳小产权房信息网 ，与交管、交通、城管、环保等部门积极协调，科学管理，优化方案，调整了部分重大的拆迁项目，在原设计基础上节省投资近4000万元，提前工期3各月。在车站主体结构施工中，施工单位中铁二局克服了场地拆迁、管线迁改、交通疏解和台风暴雨洪水侵袭等重重困难，精心策划、精心组织、精心施工，狠抓安全质量，严控工期进度，坚持文明施工，强化项目管理，创造了120天完成176幅连续墙的好成绩，深圳沙井小产权房，顺利地完成车站结构封顶和首段盾构区间的贯通，提前完成了阶段性任务。

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