原标题：“海鲜霸”倒了 商户拍手称快

　　位于深圳市罗湖区的布吉海鲜批发市场，成立以来一直都是深圳水产批发重镇。然而近年来，屡有市场商户投诉遭遇莫名其妙的“罚款”“水产被扣押”等问题。深圳警方从这一群众反映强烈的民生问题入手，经过前期缜密侦查，于今年初打掉了一个以“老五”卢某起为首垄断市场的“海鲜霸”犯罪团伙，带破强迫交易、故意毁坏财物等案件近10宗。日前，犯罪嫌疑人卢某起等23人已被检察机关批准逮捕。

　　“最高兴的是看到市民餐桌上的海鲜便宜了。”昨日，记者来到市公安局扫黑除恶攻坚队三大队，负责侦办该案的民警之一贺晨回忆起和同事们顶风冒雨凌晨苦守的难忘经历，欣慰地说。

　　民警克服重重困难进场侦查

　　“为了揪出‘老五’这个团伙，我们着实费了不少劲。”贺晨回忆说。去年11月，市公安局扫黑除恶攻坚队得到线索后，立即成立专案组开展调查，但很快就遭遇瓶颈：不少商户慑于“老五”的压力，不愿意配合调查。

　　为打破僵局，贺晨和同事们想了个“笨”办法：蹲点苦守。由于海鲜市场的商户主要是凌晨至上午8时前交易，为了找到人，专案组民警每天早早赶到市场蹲守，在凌晨进场与商户交流。“不然的话，等商户们收档回去，就很难找到人了。”

　　“有意思的是，我们在市场多晃了几次后，很快就被对方察觉，并派人跟踪我们。”当时，贺晨好不容易说服一位商户配合调查，在回去的路上却被一辆车一直跟踪。后来，经过了解，才知道是“老五”一伙人觉得不对劲，想弄清楚情况。

　　这件事情也让贺晨和同事们警觉起来。为了保护敢于站出来的商户，他们频繁更换蹲守地点，昼伏夜出。当时，正值岁末时节，深圳气温很低，办案民警们顶风冒雨苦战一个多月。

　　不过也有“苦中作乐”的时候。贺晨说，因为商户大多是潮汕人，讲普通话带有浓重的地方口音，一次，对方说了一个名字“阿红”，自己听成了“阿雄”，结果找了半天才发现找错了人！得知结果的贺晨哭笑不得。

　　在大量的调查取证之后，一个以“老五”为首垄断市场的“海鲜霸”犯罪团伙最终浮出水面。

　　勾结检测机构打压商户

　　“这个团伙很特别，它不同于传统的以暴力手段相威胁收取‘保护费’的行霸，深圳小产权房最新政策，而是经过‘改良’升级后的新型行霸。”贺晨说。

　　该团伙核心人物是“老五”卢某起。早些年，“老五”也是布吉海鲜批发市场中的一名商户，经营牛蛙，后来“老五”不做水产生意，而是在市场的二楼开了一个名为“老五茶业”的茶叶店。渐渐地，“老五”周围聚拢了一批人员，在市场中越来越有“话事权”。

　　“老五”能“话事”到什么程度？据说凡在该市场有解决不了的事情，找“老五”都能“摆平”。贺晨举例说，曾有人想在市场建冻库，结果被以“电量负荷不了”为由拒绝，后经人指点找到“老五”出面，果然得以顺利解决。

　　拥有“话事权”的“老五”与布吉农批中心管理部及海吉星检测机构（检测FQT）驻布吉海鲜市场的一些工作人员勾结，对市场商户频繁检测，再以检测水产不合格为由对商户进行罚款、扣押销毁水产、停业整顿等。与此同时，“老五”召集部分商户组成了三家水产公司，分别垄断鱼类、虾类、贝类的经营，强迫其他商户只能从这3家水产公司进货，以达到垄断市场的目的。

　　商户数万斤水产被倒垃圾场

　　若商户不在“老五”的水产公司拿货，会有什么后果？

　　“将会被频繁抽检，且结果多为不合格，最后面临罚款、断水断电、整顿等后果。”该案另一名主侦民警梁曦对记者说。

　　不过，小产权，让梁曦印象最为深刻的，还是发生在2016年的一起数万斤水产被销毁事件。

　　2016年下半年的一天，一辆满载着十余家商户订购的花甲的物流车从北海来到深圳，然而还未等车辆驶入市场卸货，布吉海鲜批发市场的管理人员便拦停并扣留物流车，随后，因为所谓“检测不合格”的原因，这批数万斤花甲，被集中运至市场内的垃圾场进行销毁，十余家商户损失惨重。

　　事件导致的后果是，为了能在市场卖水产，商户只能去找“老五”。有商户表示，“老五”的货每车要多交好几百元的检测费，每斤水产还要收取中介费，商户拿货价格高，卖出的价格自然也相对高，单价至少高出一两元，很多酒楼餐馆的客户只好选择到其他市场拿货。

　　“不仅如此，该市场近年来的海鲜销售量整体下降了一半以上，很多客源流失到外地。”梁曦不无遗憾地说。

　　案子破了受害人拍手称快

　　“案子破了，把市场里的商户高兴坏了。”贺晨的手机里，还保留着很多商户给他发来的感谢话语、拍手称快的畅快画面。还有人要给专案组送锦旗，被贺晨和同事们婉言谢绝。

　　“最让我印象深刻的是一名外地事主。”贺晨回忆说。该事主曾是布吉海鲜批发市场的商户，生意做得不错，后来因不堪忍受“老五”一帮人的打压，不得不关掉档口，回了老家。当他得知“老五”一伙人被抓后，当场高兴得跳起来，而且马上订了车票，连夜赶到深圳，向警方倾诉自己遭受的不公正待遇。

　　“海鲜霸”团伙被抓后，有商户反映，现在运输车辆进入市场已经不用像之前那样被强迫缴纳高额检测费及中介费。“没有了高额检测费和中介费，我们销售也就少了这部分差价，餐饮客户一车能节省七八百元，市场的水产货更足了，自然也能卖得便宜了。”有商户说。（记者 张燕）

　　（文中人物均为化名）

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