小编了解到，目前北海市已经统一购置了10台自助选号机，已分别在北海交警支队车管所办证大厅、南珠车管服务站、合浦交管大队车管所安装调试完毕。而根据公安部交管局机动车号牌管理改革的统一部署，广西作为全国推广应用统一机动车号牌选号系统的第一批单位，全区各地市将于6月20日统一上线应用全国统一机动车号牌选号系统，北海也将同步启用。

6月20日新的机动车号牌选号系统上线后，将实行两种机动车选取号牌模式，即业务窗口“50选1”和互联网选号。业务窗口“50选1”是指在业务窗口办理业务完毕后，在机动车自助选号机进行“50选1”选号，系统随机跳出50个号牌号码，车主从这50个号牌号码中选取一个号牌作为自己爱车的车牌，3分钟内完成选号，超过选号时间的，系统将会自动选择在选号期间点过的第一个号牌号码或者为系统默认的第一个号牌号码。互联网选号则是通过广西交通安全综合服务管理平台(http://gx.122.gov.cn)或者手机APP“交管12123”进行自编自选或随机选号两种方式。

具体的操作流程和指示小编就不一一介绍了，以下是小编结合此次机动车号牌管理改革，从专业角度向北海交警支队车管所所长咨询了几个与车主们切身利益相关的问题。

小编：

问题一：新的全国统一机动车号牌选号模式对应的是何类型的机动车？只限于小型轿车吗？大型机动车、中小型货车以及摩托车如何选号？原先北海市实行的摩托车带牌销售政策何如与新模式衔接？

北海交警支队车管所所长符霞：

新的全国统一机动车选号系统适用于在公安网办理业务的所有类型车辆，包括大型汽车、小型汽车、普通摩托车等，当然也包括原来带牌销售模式的摩托车。因选号要通过连接公安网的自助选号机来选取号牌，原来带牌销售模式的摩托车，摩托车办理注册登记时要在自助选号机上选取号牌，改变原因先确定号码再注册的方式，改为先注册再确定机动车号牌。

小编：

问题二：在选取机动车号牌时，车管所业务窗口所提供的约50万个牌源和互联网交通安全综合服务管理平台所提供的约6万个牌源的编码规则有什么区别？

北海交警支队车管所所长符霞：

新的全国统一机动车选号系统适用于在公安网办理业务的所有类型车辆，包括大型汽车、小型汽车、普通摩托车等，当然也包括原来带牌销售模式的摩托车。因选号要通过连接公安网的自助选号机来选取号牌，原来带牌销售模式的摩托车，摩托车办理注册登记时要在自助选号机上选取号牌，改变原因先确定号码再注册的方式，改为先注册再确定机动车号牌。

小编：

问题三：使用互联网交通安全综合服务管理平台选取号牌的话，还是可以自编自选号牌？如果随机选号？也是50选1吗？

北海交警支队车管所所长符霞：

根据规定，使用互联网交通安全综合服务管理平台选取号牌，扩大了选号的范围，车主可以选择自编自选和随机选号两种选号模式，随机选号时，系统会自动从号池中随机抽取10副车牌供车主挑选，也就是“10选1”，网上选号更加便捷，更好满足群众需求。而且在新车选号的基础上增加了二手车也可以在互联网上进行选号。

小编：

问题四：关于保留原车号牌，由使用原车三年以上调整为使用一年以后可申请保留，可以给群众带来什么便利？

北海交警支队车管所所长符霞：

原有的政策是原车主使用三年以上的号牌才能申请保留，调整为一年后放宽了时限，更加方便广大车主购买新车或二手车使用回原来心仪的号牌，也从一定程度上提高了原车牌的使用频率。

小编：

问题五：现行的保留原车号时限由六个月延长至一年，是否降低了号牌的再次使用频率？举例，车主转让原车后，占用原车牌的时间由半年延长至1年，造成该号牌不能尽快再次使用。

北海交警支队车管所所长符霞：

现行的保留原车号时限由六个月延长至一年，更好地保护了原车主的权益。大家也不必担忧号牌再次使用频率，因为目前的号牌资源非常丰富，再加上按照公安部对机动车号牌使用规定，在号牌序号使用率超过60%后，可以申请新号段或编排组合方式。

小编：

问题六：新的选号模式实施后，交警支队如何实现号牌发放的公开公正公平？将采取何种方式定期向社会公布号牌资源数？在号牌资源少于规定数量另行投放备用库号牌资源前是否会向社会公布？

北海交警支队车管所所长符霞：

新的选号模式实施后，交警支队将会对号牌管理改革实现“三个统一”，即统一号牌号码发放，统一号池维护管理，统一号码资源监管，我们在启用新的号段资源前会向交警总队提出申请；总队审批后正式投放前会提前通过传统媒体和新媒体向社会公布。

小编：

问题七：“号牌签注唯一序列标识”中的“签注”具体怎么在号牌上表现？还是在登记证书或行驶证上注明？原先没有该序列标识产生了什么问题？实施后能给车主带来什么好处？

北海交警支队车管所所长符霞：

这里所说的序列标识主要是在车牌正面的右上角签注，这个标识的组成包括一个二维码和两组序列号，每一副号牌的两块都是不同的，以此来实现号牌的唯一性和可溯源性。这一措施的实施能够进一步规范号牌生产过程的监管，提升交通管理部门查处和打击假牌假证信息化、精准化的能力，从而保障车主的合法权益。