不容置疑，在现阶段的相关法律法规架构下，说白了的小产权房子就是说违章建筑。正当性各新闻媒体还要强烈反响可否给小产权房子1个名义，让其合法的那时候，某些地域早已刚开始下手对这种违章建筑开展规模性的拆卸。 处理小产权房子难题早已刻不容缓，是分状况解决、让一部分小产权房子合法，還是搞“一锅端”所有拆卸，“存活還是身亡”，小产权房子走来到三岔路口。政策法规中沒有“小产权房子”这一定义，因而，人们没办法对这一难题开展回应。工程建筑就是说二种，这种是合理合法的，另一个这种就是说违反规定违反规定的。此次人们依规拆卸交通违章基本建设，并不是说拆就拆的，拆卸白鹤楼等的缘故是这种违章建筑比较严重地违背了城乡规划，并且人们都是按稽查程序流程做事。

　　针对交通违章基本建设，人们最先会到当场开展勘测，规定出具有关的办理手续，假如没法出具得话，人们会进行书面或书面形式的警示，规定其停产;假如不听警示，再次工程施工，扣留其小工具，通常是拆走施工工地的配电柜，这时候另一方如能终止违反规定工程施工、向人们表明状况，人们能够对其未予惩罚，开展正面教育后偿还扣留的小工具;假如扣留其小工具后，还再次工程施工得话，人们会强制性其停产而且开展惩罚;假如这种程序流程走完依然不停产，这时候人们也要报城乡规划单位明确是不是比较严重违背了城乡规划，，只能被明确是比较严重违背了城乡规划的，才可以强制性开展拆卸。我能承担责任的说，此次被拆卸的新楼盘，至少都接到了停产通知单多次左右。

　　人们此次拆卸交通违章基本建设，彻底是依法办事，这就好像沒有驾驶证就不可以驾车相同，沒有申请办理有关办理手续也不可以动工。另一个，依据有关法律法规，历经城乡规划单位明确，沒有比较严重违背城乡规划，能够给予保存的那一部分，在历经交罚款、补办办理手续，努力有关的违反规定成本费后，能够给予保存。如同无照驾驶被把握住了，该拘押拘押、该处罚处罚，在此之后還是能够报考驾照的。这种常有法律规定可寻。

　　置于提到对选购交通违章基本建设的顾客的赔偿难题，这并不是人们综合执法单位的责任范畴，我本人觉得，拆卸交通违章基本建设不涉及到赔偿难题。如同选购了赃车相同，明了解买的物品不合理合法，你也要买，法律法规或许不容易对你开展维护。

　　从表层上看，拆卸交通违章基本建设是对国际储备的奢侈浪费，但那么做维护保养了绝大部分人的权益，相关法律法规自身就是说依据绝大部分人的权益制订的。另一个，因为我到拆卸当场来过，深圳小产权置房网如何这种交通违章基本建设的品质也失去确保，用的全是假冒伪劣原材料，如果群众住进去，由于并不是靠谱房地产商开发设计的，出現哪些产品质量问题也都找不着人解决。