中山投资买房哪里最好？这对于中山而言，中山在珠三角城市之中，中山关键是因为其区位优势特点和产业链资源丰富、中山共分有24个镇区，每一个镇区都有着自身不一样的产业规划，它的产业链丰富，再加上将要投入使用的深中通道的交通加持，中山的发展潜力价值不容小觑。

但话又说回来，做为房产投资方向，大伙该如何去取舍呢？是取舍配套设施都早已经健全完善、未来发展早已经达到饱和状态的东区？亦或是是说调选近深中通道的范围但相对性配套设施少的的中山翠亨新区、火炬开发区？

根据现象看规律，根据规律看本质，根据本质讲对策：

划重点：中山市置业方针，我给大家选出以下的取舍三大关键点标准规范。

前期讲了或是取舍间隔深中通道近，或者有没有深中通道出入口？

很明白，此刻，这里可以告诉给大家，并不是说充分的考虑到中山市的经济实力有特别的强才去选择中山市，反而充分的考虑到中山市在珠三角广州市小产权房确权是为了什么城市里面间隔深圳市特别的近，受深圳市的产业发展辐射特别的大才去选择投资中山市。以至于相对 三线城市来看，其原本的效益毋庸置疑肯定是比不过一线城市，但相对 1个一线城市来看，其原本就享有着庞大且多种多样的产业发展辐射资源前提这也就是1个一线城市的效益所在。这是因为楼房价格持续性不断的增涨，这批高攀不起深圳房价的消费群便四处奔走，寻找一些可以合适的自己购房的区域，即说白了那便是“睡城”。

因此，能让深圳市多种多样的产业发展资源可以辐射到中山市，能让中山市在较大水平上变成深圳市的”睡城“这无可厚非。但更多的是充分的考虑到拥有这一条深中通道。而且相对 中山市各规划区而言，间隔深中通道这一条桥越近，到深圳市越便捷，它的投资价值也就越大。从间隔上说，越靠近深圳市，项目投资就越有效益，能让深圳市消费群过来购房，交通出行时间肯定是这些人最关注的。

综合考虑深中通道，便捷水平还要充分的考虑到是否有深中通道的出入口，充分的考虑到深中通道在水上是立交桥，而在陆地是一条高速路，它会相连到中山市各个区域。因此具体到选择哪一个片区，这些是要弄明白的，是否有通道出入口。梳理起來，片区内有哪些深中通道出入口，而且越靠近深中通道这条快速通道，才越有效益。

区域自身的发展趋向是否足以强悍？

除充分的考虑到距深中通道物理上的间隔外，还理应结合中山市各规划区原本发展趋向情况。这是因为对中山市房屋的项目投资，除了要综合考虑将来深圳市消费群来接手，还要综合考虑到中山市本地的消费市场消费群需求，同样的中山市消费群也支持，这相当于为后半期项目投资的出让和转化提高了一层消费群。

倘若想由本地人接手，因此更要充分的考虑到该区域自身的发展趋向情况，还有是否有极强的产业发展支持。这是一个相对简单的大道理，产业发展越强悍，财富效用越强，能吸引的购房消费群付款能力越强。

所以，取舍项目投资区域时，要在离深中通道近远和原本发展状况，相互之间做一个平衡。

定居配备设施健全吗？

在对区域乃至项目进行取舍时，还更要充分的考虑到区域的定居配套问题。这是因为不论是本地人，尤其是深圳市外部的硬性需求消费者，倘若日常生活方面配备设施还不健全，你怎么让这些人留下来？这类日常生活方面配备设施，有两点更要考虑到：一个是学校配备设施，二是社区商业配备设施。从幼稚园到中学，倘若小区域内就能考虑到那便是最合适的。

给大家考察了许多深莞惠规划区的在建项目，若是是健全的住宅区，有健全的教育部门和社区商业，就算离深圳市很远，也会吸引住许多深圳市硬性需求客来买，许多深圳人早就打开了双城区方式，工作日内在深圳工作，周末回家陪家人。但你更要保障他平时父母亲在家里便捷的日常生活方面因素，平时小孩子在家上学便捷的日常生活方面因素啊。接着，定居配备设施的健全是一个很重要的充分的考虑到的因素。

带上这3个标准规范，给大家最后来解析一下中山市每一个区域的效益，看一看哪一个区域最特别适合项目投资。

解析了以下的中山市5大板块：

广东中山是在我国第5不设市辖区地级城市之一，前期文章内容里面提及的东莞是在其中1个。即中山市沒有苛刻实际意义上的区、县，仅是由24个镇组成，分成东北组团、东部、南部地区、西北部，中山市市区便是中心组团。

中心组团包括老城区，实际上包含石岐区、东区、西区、南区、五桂山、港口、沙溪镇、大涌等区域。

中心组团，显而易见哪便是市区，也是现如今区域发展趋向更为健全的组团。石岐以前是中山市旧城区的管理中心，伴随着着大都市的发展趋向，中山市行政服务中小产权房产律师哪个好心迁到城东区，现如今城东区是中山市的新CBD，生活起居方面配备设施健全，多家关键点学校汇聚。东区是中山房价极高的区域，平均值约为25000元/㎡。

除行政服务中心外，中心组团依然是中山市的枢纽站。现如今，这里有2个汽车站，中山站和中山北站，可搭乘广珠城轨直达广州市、珠海市，中山站还于去年开启了高铁车，可直达广州市、深圳市、长沙、桂林市、贵阳市等大都市。

中心组团有4个出入口，首个是黎村出入口，第2个是博爱路出入口，第3个是中山站出入口，，第4个是港口出入口。

所以，结合刚才得到的3个标准规范，可以充分的考虑到中心组团。如投资中心组团，可充分的考虑到下列2个城镇群：

一个是东区作为市区CBD，日常生活方面配备设施健全，品质优质。市区有中山站可乘城轨直达广州市、珠海市，再再再加上在这儿开设出入口的深中通道，交通网络相当发达。但是这里的楼房价格较高，要达到每平米2.4w-3w元的水平，更要大量的资产；另一方面，这是因为楼房价格早就达到了上位，增涨的空间也较小。

其次，港口是中山市的新城区，现如今该区域都还

现如今楼房价格仍处在1.5-1.7的水平，伴随着着区域内配备设施渐渐地提高，再再加上深中通道的推进，城东区将来房价趋势的想像空间较高。

大致说，中心组团可以充分的考虑到项目投资，但最好港口镇，其次是城东区。

由火炬开发区和翠亨新区组成的东部地区组团，坐落于中山市的最东部地区。它离深圳市近，因为它是深中通道到中山市的第一站。

前期文章内容早就和大家详解过，火炬开发区、翠亨新区。一个是现如今中山市产业生产制造的高度，二是象征了中山市的将来。这一些组团肯定是深中通道的最大既得利益者！不论是承揽深圳市产业集聚，依然是人口数量定居的外溢，这毋庸置疑是优选！

而另1个南部地区组团也就是间隔珠海高新区最近的区域了，间隔珠海高新园区仅15分钟程。现如今珠海高新区能看见海的新开盘楼盘早就是3.2w-3.8每平方，不看见海的也是2.5-2.8每平方。而中山市南部地区组团目前才1.5-1.8w再加上深中通道的利好消息，许多在珠海高新区工作中的年青消费群都在这一块儿买，自住+投资嘛。但事实上本来这一群南部地区组团消费市场也是以珠海消费群为主导。

这一消费群的使用价值很高，但是哪一个比翠亨新区和火炬开发还要好呢？

一、中山翠亨新区，马鞍岛是深中大桥的落脚点，是中山翠亨新区的规划区。驾车去到深圳只都要20分钟。作为一个最占位置优势的地区，不单要接入深圳市，另外也连接两个轨道站，一个是南朗站，坐落于中山市南部组团。另一个是翠亨站，坐落于中山翠亨新区最南边。这两个站点都将与广州市、珠海接驳，能够 直达广州市和珠海。

而中山翠亨新区转型相对晚，发展趋向相对慢一些。当前阶段除规划区外，其他位置的总体规划没有实际总体规划。不言而喻，这一个地区的发展趋向都要更长的時间，相对的投资周期也会相对更长。不过还不错。终归深中大桥通车还都要4年時间，现阶段该地区楼房价格在15000-19000/彼此之间。

二、火炬开发区相对于翠亨，也是有两个能够 立刻抵达深中大桥的高速入口，比照中山翠亨新区而言间距深中大桥稍微远一些。事实上也不会距离很远。中山翠亨新区恰好都要间距深中大桥最近的地区，其他地区总体也大多数。

不过火炬区也不错。其GDP好几年来一直以来领跑全市多年，17年比第二位小榄高30%。作为中山市的支柱行业区，聚集了许多 科技园制造业。但作为开发区，仅有的缺陷都要绝大部分地区缺乏完善的生活设施。所以你现在这里投资，一定要买服务设施完善的房产。当前阶段该地区楼房价格在1.5w-2.2w左右。

考虑到深中大桥的间距彼此之间当前阶段发展趋向的平衡，火炬开发区的投资价值稍高于中山翠亨新区。

东部组队的北边则是东北部组团，包括三角、民众、黄圃三个镇，再往北边则便是广州市的广州南沙。

现阶段而言东北组团到中山市市区交通较弱。驾车去到东区都要30-50分钟，比到广州南沙都要快，到广州南沙的CBD只都要30分钟！广州地铁18号延长线段路段已经落地。若是从民众镇到南沙自贸区也就20来分钟，不言而喻它是中山市最能受到南沙自贸区辐射的地区。其实事实上也是吸引住了许许多多广州南沙的买房者到民众购房。跟据分析所了解，广州市和佛山市的买房者、大多数占了黄圃、阜沙大多数百分之50的交易量，换句话说有一大半的群体都来源于于广州和佛山市。

不过南沙自贸区现阶段仍处于自我成长阶段，当前产业发展链效用相对较弱。所以间距深中大桥近吗？说没有中山翠亨新区和火炬开发区所以近，不过若是针对中山市其他地区哪可以说算作间距深中大桥近的了。

但在产业链发展规划方面，东北组团三个镇相对而言较弱，以物流货运、电器产品、纺织产品、食品产业等传统制造产业为为主导。仅有值得一提的是，引入了比亚迪电动轻轨轨站項目，产业园区完工，将是比亚迪在粤西地区的总公司。

即使这方面儿区域发展普通，不过它所在位置有优势，不但挨近广州南沙，间距深中大桥也不是很远。能够 充分考虑投资，但只提议选择民众镇，是因为民众都要中山市间距南沙自贸区最近的地区，也是间距深中大桥较近的地区。

南部包括神湾、三乡、坦洲、板芙，换句话说间距中山市最南部的地区。

南部组团位置独特，北部都要中山市最大的五桂山山脉。怎样看待这一个“较大的山系”？大到大多数把南部和中山市其它镇区完全分离出来！所以这一个组团只能依靠珠海，所以也是中山市间距珠海香洲相对近的地区，从地貌上是插入到珠海腹中去了，紧挨着珠海前山、南屏。尤其是最南的坦洲，坦洲片区的居民要说：“平时就连买个菜都要去珠海买的，开车吃溜~的一下就到了想不到吧!

当前阶段珠海前山楼房价格在28000-32000/㎡左右，而珠海周边的坦洲楼房价格在16000-18000/㎡，三乡的楼房价格在10000-13000/㎡。所以近的间距，这么大的价钱差别，自然会导致许许多多珠海市的顾客纷纷来到南部购房。

但珠海对南部组团的影响仅限于房价上的带动，产业链上大多数没有推动领域。南部组团产业发展链主要是家居生产制造、办公用品等传统性制造厂产业链，及其旅游业发展。例如三乡梁泉就很知名。珠海呢？珠海东部地区，科技园产业链中西部海港和航空先进制造业制造厂，而挨近中山市南部组团的是珠海核心地区，发展趋向以商业服务和度假旅游为为主导，所以自然都要没法制造厂产业发展链辐射和推动。

所以说依照大伙儿的取舍标准规范，南部组团不单间距深中大桥都比较远，而且发展趋向普通，不建议投资。

北部组队，中山市最后一个组团，包括小榄、古镇、横栏、东升、南头、东凤、阜沙七个镇，背面仅靠佛山顺德，西南面挨着江门。中山最新楼盘

当前阶段，西北组团上传统制造产业最强的地区。小榄的五金，古镇的照明灯饰，南头的电器产品，在世界各国都很热销。另外相邻同样都要制造业会与佛山顺德出现一定的产业发展链连动与合作。

如今，西北组团都要中山市传统性制造厂产业链的关键，中山市的城市副中心！当前阶段，该地区许多 龙头企业早就刚开始科学研究产品升级，向智能家居系统平台和智能照明系统平台迈进，但终归自主研发专业能力欠缺，导致产业转型时间长。

即使产业发展链基础好，但企业集团间距深中大桥较远。能够 说得上是间距深中大桥相对远的地区之一，早就失去了深中大桥出口地区取舍标准规范，投资就没有什么好充分考虑的了。

根据现象看规律，根据规律看本质，根据本质讲对策，好了，中山市五大组团已经给大伙儿分析结束啦！汇总有3个关键：

1、看间距深中大桥的距离

2、看地区本身的发展趋向是不是强悍

3、看一看服务设施是不是完善。

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