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穗莞深城际深圳机场至前海段已开工10个项目

近日,深圳、东莞、惠州在深圳联合召开深圳都市城际铁路项目建设指挥部第一次会议。

4月2日,深圳、东莞、惠州三市市长齐聚深圳,共同研究推进深圳都市圈城际铁路建设,建立深圳都市圈城际铁路建设协调机制。统筹推进深圳都市圈城际铁路网设计。 建设、运营、管理等。会议明确了2021年建设任务,为项目建设推进创造了良好开局。

2022年前,计划开工10个城际铁路项目:

深惠城际前海自贸区至坪地、深惠城际坪地至仲恺西段、深惠城际仲恺西至惠城南段、深惠城际大鹏支线、深大城际深圳机场至坪山段、广州-莞深城际深圳机场至前海段(已开工)、穗深城际前海至皇岗口岸段、塘厦至龙岗城际、常平龙华城际、东莞惠州小金口至惠州北段,总建设里程约351公里公里,总投资约1872亿元。 除莞惠城际小金口至惠州北段外,其余9个新开工项目拟由深圳主导。

根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》,深圳都市圈计划2022年前开工建设10个城际铁路项目,包括

01.深惠城际前海自贸区至坪地段

02. 深大城际 深圳机场至坪山

03.深惠城际大鹏支线

04. 广州、东莞、深圳之间前海至皇岗口岸段

05.东莞至惠州小金口至惠州北段

06、广莞深城际深圳机场至前海段(开工)

07.深惠城际仲恺西至惠城南段

08.深惠城际平地至仲恺西段

09. 塘厦-龙岗城际

10. 昌平至龙华城际

注:除莞惠城际小金口至惠州北段外,其余9个新开工项目拟由深圳主导。

上述10个项目总建设里程约351公里。

今年计划启动五个项目:

深惠城际前海自贸区至坪地段、深大城际深圳机场至坪山段、深惠城际大鹏支线、广莞深城际前海皇岗口岸段、莞惠城际小金口至惠州北部分。 同时,积极推进深惠间坪地至荔林北路段前期工作,力争年内开工建设。

深圳都市圈城际铁路建设是整合都市圈、辐射珠三角、畅通国内循环的重要举措。 这也是粤港澳大湾区和先行示范区高质量建设的必然要求。 2021年1月4日,深汕铁路宣布开工,标志着深圳都市圈对外铁路通道建设发展全面提速。

据了解,深圳市将做好牵头工作,按照本次会议确定的跨城项目协调机制,统筹推进城际铁路规划、设计、建设、运营、管理工作网络覆盖深圳市区。 同时,携手东莞、惠州推进深圳都市圈城际铁路规划建设,共同推动大湾区轨道交通网络优化,加快城际线路建设,推动城际铁路运营研究,满足大湾区主要城市“1小时通勤圈”快捷通达的出行需求。

未来,时速160-200公里的列车将穿梭于大湾区城市之间,列车飞驰,人流如织。 轨道交通的衔接下,深圳、东莞、惠州之间的“任督二脉”将进一步打通,人流、货物流、资金流、信息流加速,深圳都市圈将焕发出新的光彩。活力。

据此前报道,塘厦至龙岗城际铁路全长65公里,计划投资224亿元,主要途经塘厦、龙岗。