前段时间，买入沙浦群都在疯传“布坂连络道将于7月投入使用”的新闻报道，这则首秀于“深圳代表者”社会公众号（社会公众号证书市场主体：深圳广电）的最新消息，让许多沙浦人充满著期盼。

1.耗时6年，预计去年将于去年7月投入使用

走线全长约3.26千米。高架道路投入使用全线通车后，将很大方便快捷保利地产麓城、中海怡翠山下、三联村等邻近新区住户乘车。

那时，保利地产麓城住户工程车可透过此段高架道路网络连接Seiches路，邻近住户乘车城市交通阻力获得很大某种程度减轻。

而一项目部布坂连络道第三项目部预计去年在去年7年底顺利完成工程建设。

2.股权投资9亿，多次被列为市重点项目

如果说布坂连络道是有光辉的早年的。

在上述重点项目一览表里，可以看到布坂连络道的工程建设周期是2016年-2018年底，共股权投资9.2亿。

“沙浦城市交通工程建设的‘活化石’”

据深圳市城市交通运输局龙岗管理局在回复住户问政时提到的细节，布坂连络道早在2013年4月19日就已经原深圳市人居环境委员会批复透过环境影响报告书。这一时间距今已有11年历史之久了！

然而高架道路正式开工的时间更晚，在距离环评报告批复透过后的第4年，

当然，工程建设过程也不顺利。

3.堪称”鸽王“，十年长征仍未抵达终点

布坂连络道投入使用日期一直是个迷。

前文提到，该项目最早原定于2018年底投入使用。

随后，在2021年4月，市城市交通公用设施工程建设中心表示，项目预计去年于2022年6月份左右竣工。

在2021年3月，深圳市人大代表者曾迈视察当天，项目工程建设单位市城市交通公用设施工程建设中心关峰表示，布坂连络道项目第二项目部

2022年7月，市城市交通运输局回应争取全线市场主体工程于2022年12年底完工，附属配套工程于2023年6年底顺利完成并尽快开放全线通车。

去年5月，深圳市城市交通公用设施工程建设中心陈耀阳表示，按目前工程建设推进情况，布坂连络道第三项目部预计去年在去年7年底顺利完成工程建设。

希望最新的回应能为这场耗时十余年的连续剧画上“剧终”的休止符，期盼这场“闹剧”早日“杀青”。

（布坂连络道实景图，图片由群友“大乖”提供）

4.涉及拆迁，历史问题成为“拦路虎”

而拆迁之难，首在水径石场。

（水径石场区域卫星图）

整个石场占地面积上百万平，未来将会是白地开发，从目前的法定图则上看，沙浦水径石场群整治新区涉及规划九年一贯制学校一处（即水径九年一贯制学校）、小学两处，综合医院一处（即龙岗区二院水径院区）

一直到近两年才在征拆问题上取得重要进展，相关业主与政府达成协议分步移交土地顺利完成征拆。2020年11月，深圳地铁5号线上水径停车场工程正式开工，与布坂连络道有关的区域，据官方回应，于2021年10月中旬才移交工作面，这也直接导致布坂连络道工程建设工期无法按期推进。

民之所盼，政之所为，希望相关责任单位下一步要尽力争取在7年底顺利完成布坂道第三项目部工程建设，早日顺利完成验收全线通车，让邻近住户乘车更加便利。