1月8日，上游新闻·重庆晨报记者通过该平台及巴南区住房和城乡建设委员会获取了该隧道修建最新消息，鹿角隧道已开展初步设计工作，今后市民外出再添捷径，建成后鹿角到学府大道仅需10分钟。

据巴南区住房和城乡建设委员会最新回复，按照2019年主城区城市道路建设计划，鹿角隧道属四横线分流道之一，该项目已纳入2019年前期储备项目。目前，已完成鹿角隧道项目立项、用地预审意见、方案批复等手续办理，正在开展初步设计工作，将积极配合市城投集团做好相关工作，争取早日开工建设。

南坪、李家沱组团与界石、茶园组团联系的主要通道

鹿角隧道起于二塘（渝南分流道）立交，止于鹿角（内环快速路）立交，全长约6公里。该隧道距真武山隧道4.5公里，距吉庆隧道8.5公里。鹿角隧道主要服务鹿角组团穿山交通需求，是南坪、李家沱组团与界石、茶园组团联系的主要通道。

该隧道建立了鹿角片区与快速路五纵线、渝南分流道的便捷交通联系，是服务鹿角片区对外交通与城市内部衔接的快速通道，隧道的建成，将成为茶园组团、界石组团往中部槽谷、渝西方向的重要分流道。

建成后，鹿角到学府大道仅需10分钟

从规划上来看，界石组团、茶园组团与中部槽谷、羽西地区的交通衔接，主要通过内环快速路、快速路四横线来完成，而真武山隧道、鹿角隧道、吉庆隧道—小泉隧道则是则是这几条通道的重要组成部分。

其中真武山速调常年车流量较大，货车较多，常处于缓行状态，而吉庆隧道相对绕行较远，且由于南环立交拥堵常导致吉庆隧道通行缓慢，因此，修建鹿角隧道对形成系统性路网、缓解片区内交通拥堵情况具有明显作用。