真话财经（ID：zhenhuacaijing）

撰文：真话财经

这是『真话财经』第586篇原创

正文

经济防疫和生命防疫不能顾此失彼，在应对策略上，中国和欧美各有手段。

当前，中国疫情防控已经进入了下半场，但欧美国家依然处在水深火热的慌乱之中。

无论疫情如何，在保持经济稳定、社会稳定这个经济防疫战场，全球国家都面临同样的挑战：经济运行被迫中断，企业生存困难，民众收入减少。

面对同一困境，各国将会如何突围呢？

疫情之下，如何稳经济、保民生，欧美日做法比较简单粗暴——直接发钱。

根据媒体报道不完全统计，目前英国、德国、澳大利亚、加拿大、意大利、西班牙、法国等已经推出了居民现金补贴计划，美国、日本也即将推出类似方案。

▲澎湃新闻制图

日本：日本政府或最早于5月向收入大幅减少的家庭发放20万至30万日元（约合人民币1.29万至1.93万元），还将通过发放折扣券和商品券来扶持营业额锐减的餐饮业和旅游业。

意大利：为所有人提供9个星期的工资保障金、暂停税收及房屋贷款、给看孩子的家长进行补贴（包括一项600欧元～1000欧元的保姆补助津贴）。

法国：推出3000亿欧元，全民免房租、水电、燃气和其他税费。

两个词来形容欧美日各国补贴计划就是：土豪、实在。

疫情对中国经济的冲击，已经初显威力，2月社会零售、车市、楼市均表现不佳。

社会零售：12月份，社会消费品零售总额52130亿元，同比名义下降20.5%。

车市：2月份乘用车销量环比下降86.1%，同比下降81.7%。

楼市：2月份70个大中城市19个城市新房无成交，24个城市二手房无成交；2月末，房产库存达到53004万平方米，比年末增加3184万平方米，其中住宅待售面积增加3224万平方米。

鉴于此，上至中央、下到地方也从多领域、多角度出台了各类政策鼓励消费。

1，多地政府发放电子消费券，以南京、宁波、杭州、苏州等为代表，南京、重庆、昆明、无锡等城市还出现了书记、市长带头消费现象。

2，为振兴汽车消费，一些地区尝试放开限购和给予购车补贴，汽车下乡政策也在酝酿中。

据闻，北京上半年或释放10万个购车指标。

商务部鼓励各地出台政策促进汽车消费，目前已有吉林、浙江、广州、深圳、佛山、珠海、长沙、株洲、湘潭、重庆、南昌、杭州等省市地区明确出台了促进汽车消费政策。

中汽协近期也发出提议，出台汽车下乡政策促进消费。

3，在为楼市纾困方面，主要表现为降低预售门槛，如山东、福州、武汉、长春等地；3月共有8家银行分（支）机构涉及3个城市下调首付比例，遭遇政策一日游，如宝鸡、驻马店；温州多家银行将二套房首付比例由原来统一的6成降至4成（被辟谣）。

各种促进消费政策和消费券，对经济复苏的拉动作用，已在南京得到了印证，3月18日至22日该市5天内消费券带动消费近千万元。

然而值得注意的是，这种杠杆撬动作用，会增加居民负债。以促进汽车消费政策为例，南昌购车补贴1000元，按一辆车10万元计算，杠杆区间达到了100倍。在居民收入本来减少的情况下，再想方设法去从老百姓原本不富裕的钱包里去掏钱，很不地道。

同样是经济防疫战，中国和欧美国家为何走上了完全不同的两条路呢？

首先，防疫阶段不同。

欧美疫情处在上升期，而我国疫情基本控制，已经进入下半场。所以，欧美当前最大的问题是居民收入减少，而中国现在的首要任务是唤醒居民消费。当然，要指出的是在中国防疫上半场，港澳地区也是给居民直接发钱的。

其次，各国国情不同。

一方面，欧美国家居民家庭资产配置中金融资产比例较高，如日本53%、美国42%，疫情冲击下股市震荡，财富损失严重，而中国刚好相反，居民家庭资产配置中房产占据了77%的份额，由于及时、严格的地产调控政策，房价没有大幅下滑，居民财富受影响较小。

另一方面，欧美国家居民储蓄少，应对危机时的“子弹不足”，而我国居民储蓄率高，长年有备灾意识，居民自力更生能力强。

总之，尽管我国和欧美经济防疫手段不同，但目标一致，可谓殊途同归。我们相信，疫情对经济的冲击是暂时的，世界会好起来。

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