这条高速公路是由众多高速公路重新组合而成的。2018年10月1日，江苏省人民政府批复同意《江苏省高速公路规划（2017-2035）》，按照新规划，编号为“苏高速S35”的泰镇高速公路北端起点延长至盐城市阜宁县，南端终点延长至常州市溧阳市，名称变更为“阜宁—溧阳高速公路”，简称“阜溧高速公路”，编号不变，原阜兴泰支线（苏高速S75）、原溧阳支线（苏高速S85）均吸收入新的阜溧高速公路。

建湖至兴化段是阜溧高速公路的重要组成部分，路线起自盐洛高速公路九龙口枢纽接已建阜宁至溧阳高速公路阜宁至建湖段，向南经建湖县颜单镇、盐都区北龙港，在大纵湖西侧通过兴化缸顾乡后，沿兴化市城区西侧向南经兴化经济开发区止于兴化南互通，接已建阜宁至溧阳高速公路兴化至泰州段。路线全长71.72公里，采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时，其中，兴化段36.91公里，2020年12月开工，建设工期36个月。

阜溧高速建湖至兴化段工程自开工建设以来，施工单位克服各种不利因素影响，科学组织施工方案，积极防疫，稳步复工复产，有效保证工程质量。2022“五一”期间，在建兴高速公路项目工地上，建设者们正挥汗如雨，奋力推进工程进度。顺利迎来了两个重要节点：南官河特大桥开始桥面铺装，兴化西互通全面施工。截至目前，阜溧高速建湖至兴化段YC3标桥梁立柱已全部完成，预制箱梁安装完成26%、现浇箱梁完成29%，累计完成整个工程量的68%。

据了解，兴化西互通立体交叉主线桥，是建兴高速泰州段重难点工程之一。该桥上部结构右幅第六联现浇梁设计为四跨等截面预应力混凝土连续箱梁，桥梁横断面采用单箱四室形式。本次浇筑持续了13个小时，浇筑混凝土800多方。建兴高速公路南官河特大桥建设也传来了喜讯，该桥桥面铺装首件顺利完成浇筑，正式拉开大桥桥面铺装序幕。