日前，深圳地铁5期的谜样盖头正式宣布掀开，此次共呈报13条公交线路：

15一号线、17一号线三期、18一号线三期、19一号线三期、20一号线三期、21一号线三期、22一号线三期、25一号线三期、27一号线三期、29一号线三期、32一号线三期、10一号线东延（深圳段）、11一号线北延（深圳段），以北欧国家核准为依据。

10一号线东延（东莞段）、11一号线北延（东莞段）由东莞市有关职能部门负责管理备案组织工作。

整体上看，四期备案的公交线路基本上将横琴、龙山、龙岗、坂

对深圳买房人来说，跟著地铁去选房是极好的路子，接下去要重点项目高度关注什么样新区？

怎样防止踩坑？一起上看一看。

01.

深圳地铁四期呈报13条公交线路

这些新区或将躺赢

从地区原产上看，龙山4条、龙岗3条公交线路，正式宣布成为此轮最小输家，而坪山将要迎14、16一号线的全线通车，除了19一号线三期总体规划已经呈报，破天荒的异军突起。

先看龙山，历经新区的公交线路有：20一号线三期、15一号线、29一号线三期、27一号线。

龙山这类就有数条地铁，现如今除向外部延展，也著重地区外部的相连；

比如地铁15一号线，串连科真亮海、蛇口、龙山服务中心、留冀建、古田、大铲湾等商业价值谷地，可望正式宣布成为横琴-龙岗的白银绿线。

龙岗斩获了22、25、27四条公交线路，每两条都颇具商业价值：

比如与福田相连贯穿南北中轴的22一号线，未来还将与东莞相连。

25一号线还将相连文锦、清水河、坂雪岗科技城、龙岗商务服务中心、大浪时尚创意城、石岩健康绿谷等新区，破天荒的产业线。

此外，可以通过地铁27一号线与龙山、横琴直通，届时龙岗不仅是福田的后花园，也是龙山的后花园，满足了在两个不同新区上班的置业需求，沿线地铁盘的通勤商业价值也将大幅提升，有网友感叹，龙岗赢麻了！

此外，坪山此次比选虽然只涉及19一号线三期，但今年坪山将迎14、16一号线双地铁开通的时代，将要实现地从零到2的突破，可以说是深圳东部的一匹异军突起。

加上坪山这类的上车门槛较低，刚需置业亦可以考虑坪山的地铁盘。

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02.

14号延长线凉凉

平湖等地或将无缘地铁四期

从结果上看，除14号线延长线失约，惠州受影响。

就连深圳本土的不少新区也错失了备案四期的机会，龙岗福城、九龙山、龙岗三联、平湖、坪地等新区令不少网友扼腕叹息，也引起了不小的争议。

比如平湖原本总体规划了17、18、21一号线，其中17一号线更被视作生命线，堪称四期比选中的热门选手，结果惨遭爆冷出局！

但好在，目前平湖有地铁10一号线，以及两条在建的深惠城际、深大城际。

再看横岗，原本历经横岗的18、19、21一号线，这次都只备案了三期一小段的距离，无法延展过来。

尽管如此，有些新区的地铁短板正逐渐被补齐，从无到有，比如坪山、龙岗坪地等。

03.

未来五年

三联等8大板块依然“零地铁”？

在深圳，没有地铁历经的新区依然存在。

此前@未来城视根据人口居住情况统计了深圳最需要地铁的几个新区，网友反响热烈。

NO.1布吉街、布吉南岭、石芽岭（约25万人）

NO.2 红山东新区（龙岗大道与布龙路交汇处，约13万人）

NO.3 葵涌、田心新区（约8-9万人）

NO.4三联新区（约8.61万人）

NO.5 五联新区（约6-7万人）

NO.6 聚龙山新区（约4万人）

现如今再回头看，这些新区的部分地铁已经开始了建设，比如石芽岭的14一号线。

但仍有新区继续被地铁遗忘，比如迟迟没有地铁，仅依靠公交出行的三联新区。

原计划接通三联新区的21一号线，四期总体规划中仅有连通龙岗服务中心区的一小段，直接导致一直苦等地铁的三联等新区再度无缘地铁。

由于人口稠密，之前就有居民在领导留言板请求改善出行环境，足见对于地铁的需求相当迫切，这次四期失约，又要再等几年。

当然，也有网友表示，目前的总体规划仅仅是地铁公交线路初步环评，一旦确定或将继续延展，补充或增加有关站点，三联或许除了机会，未来依旧值得期待。

图源：家在深圳论坛

龙岗尖岗山、龙岗福城、龙岗三联/五联、大鹏及盐田的大部分地区，部分新区甚至都没有地铁总体规划公交线路，在选房时一定要注意避开。

数据来源：综合自网络、翻盘青年、未来城视等

04.

小结

随着服务中心区的租住、教育等成本水涨船高，深圳职住分离严重，跨区甚至跨城上班已经正式宣布成为常态，而四通八达的地铁路网为打工人提供了喘息之机。

因此，地铁、学校、配套被称刚需三宝，正式宣布成为衡量楼盘的参照系。

值得注意的是，不少开发商会将项目周边的总体规划的地铁也一并纳入销售说辞中，这时就需要购房者留意一下，查阅有关文件看何时能够兑现。

现如今

地铁四期尚未正式宣布核准

13条公交线路中你最期待哪条入围呢？

资料来源：深圳发改委、家在深圳论坛、未来城视、翻盘青年等。

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