双柳长江大桥（效果图）

为全面落实国企改革三年行动方案，持续深化推进省属国资国企改革，湖北交投集团积极响应省政府“突出主业主责，注重国企功能，聚焦创新发展”的整体要求，加快推进全省范围内交通基础设施项目整合。

2月28日，湖北交投集团与湖北港口集团签订双柳桥项目股权转让协议后，迅速组建湖北交投双柳长江大桥有限公司（以下简称“双柳桥公司”）。从双柳桥公司注册成立到项目申请报告获批，仅用时26个工作日，极大节约了前期工作时间，为后续设计批复和实体工程开工奠定了坚实基础。

新港高速双柳长江大桥及接线工程全长34.69公里，投资估算166.54亿元，双柳长江大桥段采用路基宽度41.5米的双向八车道标准，其他路段采用路基宽度34米的双向六车道标准，设计速度120公里/小时，途经武汉新洲区、鄂州华容区，建设工期48个月。

作为国家发展和改革委员会发布的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》中近期重点建设的湖北省过江通道之一，双柳桥项目也被列入《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》中的高速公路重点项目。该项目实施对于贯彻落实长江经济带发展战略，优化区域高速公路网结构，促进区域产业协作，推动武汉城市圈一体化进程等具有重要意义。

新港高速双柳长江大桥及接线工程起于武汉市新洲区S111汉新线，跨越武英高速、江北快速路东延线（G347宁德线）、新港江北铁路（在建）、S112阳枫公路、长江（设置双柳长江大桥）、沿江公路（规划）、G316长同线、武冈城际铁路，止于黄鄂高速，途径武汉市新洲区、鄂州市华容区；路线全长约34.7公里，均为桥梁工程。

双柳长江大桥北岸挖沟互通至南岸泥矶互通间采用双向8车道高速公路技术标准，路基宽度41.5米，路线的其他部分采用双向6车道高速公路技术标准，路基宽度34米，全线设计速度120公里/小时。新港高速双柳长江大桥及接线工程含长江大桥1座（主桥长约1.6公里）、设互通式立体交叉7处，匝道收费站5处，服务区1处，监控分中心1处，养护工区1处、超限检测站1座，投资估算总金额约185亿元，总建安费约118.5亿元。

早前，湖北省交通运输厅官方发布《武汉都市区环线黄陂至新洲段（北段）工程勘察设计项目招标公告》。武汉都市区环线（武汉六环）正式启动。

据了解，本项目起于孝感市孝南区祠堂湾与武汉市黄陂区李集街肖家湾的界河，与武汉城市圈大通道孝感北段对接，向东经黄陂区李家集街泡桐店南侧，在赶鸡山南侧与京广高铁交叉，向东与武大高速、木兰大道交叉，在研子冈南侧跨滠水河，经王家河、木兰草原北侧，在蔡榨以北分别与武麻高速、沪蓉铁路、武麻铁路、省道熊许线交叉，经三枯井水库北侧，在红安县太平桥镇南侧与G230交叉，向东跨倒水河后向东南展线，在李集北侧与G318相交，止于新洲区邾城西侧的刘集，与新港高速双柳长江大桥及接线工程对接。

全长约68公里，总投资估算约163亿元，建安费约106亿元。（具体以政府主管部门批复为准）

项目计划勘察设计／勘察／设计服务期共2520日历天，其中：勘察设计服务期360日历天，施工期服务期1440日历天，缺陷责任服务期720日历天。